Jak rozwiązać awarie maszyny do pelletu trocinowego: naprawa silnika i instalacji elektrycznej

Błąd 1: Silnik nie obraca się po- włączeniu zasilania

Kiedy maszyna do peletowania trocin jest włączona, ale silnik się nie obraca i nie słychać dziwnych dźwięków, zapachu ani dymu, usterka prawie zawsze występuje w ścieżce zasilania elektrycznego, a nie w częściach mechanicznych. Najczęstsze przyczyny to niepodłączone zasilanie, brak co najmniej dwóch faz; ponownie przepalił się bezpiecznik w co najmniej dwóch fazach; nieprawidłowe okablowanie urządzeń sterujących; lub silnik, który sam uległ uszkodzeniu. Prawidłowe leczenie polega na sprawdzeniu wyłącznika obwodu zasilania, bezpiecznika i skrzynki przyłączeniowej pod kątem uszkodzonych punktów i ich naprawieniu; sprawdzić typ bezpiecznika i przyczynę jego stopienia oraz zamontować zamiennik; oraz sprawdzenie silnika i naprawę lub wymianę, jeśli jest uszkodzony. Przegląd ten należy zawsze przeprowadzać przy wyłączonym głównym wyłączniku, a szafę sterowniczą powinien otwierać wyłącznie wykwalifikowany elektryk.

Błąd 2: Silnik się nie obraca i przepala się bezpiecznik

Po włączeniu młyna silnik się nie obraca i przepala się bezpiecznik, przyczyną jest zwarcie lub przeciążenie wewnątrz silnika lub w linii zasilającej. Wymienione przyczyny to utrata jednej fazy w zasilaniu lub cewka stojana połączona z jedną fazą odwróconą; zwarcie między fazami uzwojenia stojana; uziemienie uzwojenia stojana; nieprawidłowe okablowanie uzwojenia stojana; przekrój bezpiecznika-za mały w stosunku do prądu silnika; lub zwarcie lub uziemienie w linii zasilającej. Zabieg polega na sprawdzeniu, czy jedna faza wyłącznika nożowego nie jest zwarta lub odłączona jest jedna faza w obwodzie zasilającym oraz wyeliminowaniu ewentualnego odwrotnego podłączenia; znaleźć i naprawić-punkt zwarcia; aby usunąć uziemienie; znaleźć i poprawić błędne-okablowanie; wymienić bezpieczniki na bezpieczniki o odpowiedniej wielkości; oraz wyeliminować wszelkie punkty uziemienia w linii zasilającej.

Zapobieganie awariom elektrycznym

Większości z tych usterek można zapobiec, wykonując proste czynności. Szafę sterowniczą należy utrzymywać zamkniętą i czystą, aby kurz i wilgoć nie mogły dostać się do zacisków. Sprawdź rozmiar bezpiecznika w porównaniu z prądem znamionowym silnika: bezpiecznik o zbyt małym przekroju-przepala się podczas normalnego rozruchu, a zbyt duży nie zapewnia żadnej ochrony. W regularnych odstępach czasu dokręcaj zaciski przy wyłączniku, podstawach bezpieczników i skrzynce przyłączeniowej silnika, ponieważ wibracje maszyny z czasem powodują ich poluzowanie. Jeśli maszyna wielokrotnie włącza zabezpieczenie przed przeciążeniem, nie należy go po prostu resetować i kontynuować; znaleźć przyczynę, taką jak zakleszczona matryca, przeciążenie zasilania lub uszkodzone uzwojenie.

Kiedy wezwać profesjonalistę

Uszkodzenia uzwojenia stojana, w tym zwarcia-międzyfazowe- i uziemienie, wymagają sprawdzenia izolacji za pomocą odpowiednich przyrządów. Jeśli rezystancja izolacji jest poniżej dopuszczalnego poziomu, silnik należy przewinąć lub wymienić. Wymiana silnika jest zazwyczaj praktycznym wyborem w przypadku małych maszyn, ponieważ koszty przezwajania mogą zbliżyć się do ceny nowego silnika. Wszelkie prace wewnątrz silnika lub szafy sterowniczej powinny być wykonywane przez wykwalifikowanego elektryka, zgodnie z lokalnymi przepisami bezpieczeństwa elektrycznego.

Rutynowe kontrole, które pozwalają uniknąć przestojów

Przed każdą zmianą należy sprawdzić, czy wyłącznik główny znajduje się we właściwej pozycji, czy wyłącznik awaryjny jest zwolniony, a lej zasypowy jest czysty. Posłuchaj, czy nie występują nietypowe dźwięki, gdy maszyna uruchamia się bez obciążenia, i porównaj bieżący odczyt amperomierza z wartością normalną. Maszyna, która pobiera stale więcej prądu niż zwykle, często sygnalizuje rozwijającą się usterkę, taką jak zużyte łożysko, zablokowana matryca lub uszkodzone uzwojenie, dlatego taniej jest znaleźć przyczynę wcześniej niż później naprawiać uszkodzenie.

Szafę sterowniczą należy przechowywać zamkniętą i czystą, aby nie dopuścić do przedostawania się kurzu i wilgoci.

Dopasuj wartość bezpiecznika do prądu znamionowego silnika.

Dokręcić zaciski przy wyłączniku, oprawach bezpieczników i skrzynce przyłączeniowej silnika.

Zbadaj każde wyłączenie spowodowane przeciążeniem, zamiast resetować je na ślepo.

Przy każdym uruchomieniu należy porównać odczyt amperomierza z wartością normalną.

Często zadawane pytania

P: Dlaczego silnik milczy po naciśnięciu przycisku Start?
Jeśli silnik jest całkowicie cichy, zazwyczaj brakuje zasilania, przepala się bezpiecznik, obwód sterujący jest źle-okablowany lub uzwojenie silnika jest otwarte. Najpierw sprawdź wyłącznik, bezpiecznik i skrzynkę przyłączeniową.

P: Co powinienem zrobić, gdy po wymianie bezpiecznik ponownie się przepali?
Nigdy nie wymieniaj bezpiecznika bez znalezienia przyczyny. Przed ponownym uruchomieniem sprawdź, czy nie ma utraty fazy, zwarć uzwojeń, uziemienia, nieprawidłowego okablowania i zbyt małego bezpiecznika.

P: Czy zablokowana matryca może spowodować przepalenie bezpiecznika?
Przeciążenie spowodowane zakleszczoną matrycą może pobierać nadmierny prąd, co może spowodować zadziałanie zabezpieczenia przed przeciążeniem lub przepalenie bezpiecznika. Wyczyść matrycę i sprawdź prędkość posuwu przed ponownym uruchomieniem.

P: Czy testowanie silnika dotykiem jest bezpieczne?
Nie. Testy elektryczne powinny być wykonywane wyłącznie przy wyłączonym zasilaniu i przez wykwalifikowanego elektryka. Silnik z uziemionym uzwojeniem może zasilać ramę.

P: Jak często należy sprawdzać instalację elektryczną?
Co miesiąc sprawdzaj rozmiar bezpiecznika, dokręcenie zacisków i stan szafy, a także co roku zlecaj test izolacji silnika lub zawsze, gdy podejrzewa się usterkę.

P: Co powoduje utratę fazy w linii zasilającej?
Luźne lub spalone połączenie na wyłączniku nożowym, uchwycie bezpiecznika lub listwie zaciskowej. Każdy z tych punktów należy otworzyć i sprawdzić w przypadku braku fazy.